(22-2-2010) Instruction au sol d’aviation militaire

Par Le Musée de l’aviation du Canada et les Ailes d’époque du Canada

Vous êtes-vous déjà demandé ce qu’un tonneau en Harvard pourrait être? Ou comment les ailes d’un Corsair se replient? Peut-être auriez-vous aimé savoir pourquoi le Curtiss-Wright P-40 Kittyhawk convenait si bien à l’attaque au sol. Vous trouverez les réponses à ces questions et bien d’autres encore lors d’une session d’instruction au sol d’aviation militaire ici même, dans la capitale nationale.

Les Ailes d’époque du Canada, en collaboration avec le Musée de l’aviation du Canada, seront les hôtes de l’Université de l’aviation militaire dispensant des cours de deux jours consacrés à trois des plus importants avions de la Deuxième Guerre mondiale.

Mettant en vedette trois avions historiques, le North American Harvard 4, le Goodyear FG-1D Corsair et le Curtiss P-40N Kittyhawk, ces trois sessions apporteront aux élèves expérience pratique, connaissance en prise directe et découverte de détails techniques au contact de ces trois icônes de l’aviation. Les pilotes chevronnés des Ailes d’époque du Canada seront là avec toutes leurs connaissances lors de ces prestations au musée d’aviation le plus important du Canada.

Le premier cours de l’Université des avions militaires portera sur le légendaire avion d’entraînement Harvard; il aura lieu les 27 et 28 février. Le deuxième, les 27 et 28 mars, traitera du Goodyear FG-1D Corsair et le troisième, les 17 et 18 avril, vous apprendra tout sur le Curtiss P-40N Kittyhawk.

Chaque session de deux jours commence au Musée de l’aviation du Canada et comprend un ensemble de présentations et des discussions. Le deuxième jour s’achève aux aménagements des Ailes d’époque du Canada; vous avez alors droit à une présentation individuelle du poste de pilotage et à une photo souvenir à bord de votre avion de guerre. Les participants reçoivent un certificat d’instruction au sol d’aviation militaire à la fin du cours. Les présentations sont faites en anglais et l’interprétation en français peut être obtenue sur demande. Le repas de midi et les pauses-café sont inclus.
Pour tout renseignement concernant l’inscription et les frais, veuillez envoyer un courriel à info@vintagewings.ca ou téléphoner au numéro 819-669-9603. Vous pouvez aussi aller au site www.vintage wings.ca pour plus ample information sur les cours et les collections.
Voici quelques renseignements sur le North American Harvard. Cet appareil est considéré comme le meilleur avion d’entraînement avancé de la Deuxième Guerre mondiale; il servait à la transition entre les avions de formation de base tel que le de Havilland Tiger Moth et les chasseurs évolués tels que le Supermarine Spitfire. Dans le cadre du Plan d'entraînement aérien du Commonwealth britannique, près de 50 000 pilotes alliés ont reçu leur brevet militaire après leur entraînement sur Harvard, avant de partir à la guerre. C’était un bon avion, mais il avait juste assez de comportements bizarres pour que les pilotes ne baissent pas leur garde. Conçu aux États-Unis en 1935, il reste à ce jour l’avion produit en plus grand nombre au Canada puisque 3 355 Harvard y ont été construits. Le North American Harvard 4, par rapport à ses prédécesseurs, est muni d’une verrière améliorée et de plus grands réservoirs d’essence.
Le Musée de l’aviation du Canada, le plus beau Musée du genre au Canada, abrite une collection de renommée internationale. Le Musée, l’un des trois sous l’égide de la Société du Musée des sciences et de la technologie du Canada, est situé à l’intersection des promenades de l’Aviation et Rockcliffe, à seulement 10 minutes de la colline du Parlement.
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